رینگ موتور نیسان استاندارد مارموت لهستان

رینگ های پیستون مهر و موم های فلزی برای جلوگیری از نشت و دمیدن گازها بین محفظه احتراق و میل لنگ و اطمینان از جریان گرما از پیستون به سیلندر هستند. علاوه بر این، رینگ های پیستون به گونه ای طراحی شده اند که روغن اضافی لازم برای عملکرد مناسب سیستم رینگ-پیستون-سیلندر را از نفوذ به داخل محفظه احتراق و ایجاد یک لایه روغن یکنواخت بر روی سطح کار سیلندر محدود کند . برای دستیابی به اهداف فوق، رینگ های پیستون باید در تماس مناسب با سطح در حال حرکت سیلندر و با سطح جانبی شیار پیستون باشند. عمل شعاعی عمدتاً توسط نیروی فنر طبیعی حلقه ایجاد می شود. فشار گازها در محفظه احتراق هم فشار شعاعی (بر روی شیار پیستون) و هم فشار محوری را افزایش می دهد که باعث بهبود خواص آب بندی رینگ می شود. تماس محوری به طور متناوب بین سطوح بالا و پایین شیار پیستون به دلیل برهم کنش گازها، اینرسی و نیروهای اصطکاک . ویژگی های عملیاتی رینگ های پیستون، یعنی راندمان آب بندی آنها، نتیجه ساختار موتور، پیستون، سیلندر و پایان آنها، روغن و سوخت مصرفی و بالاتر از همه کیفیت فنی آنها و انواع رینگ های به درستی انتخاب شده است.